Дизајн хидрауличних спојница мора дати предност отпорности на притисак; с обзиром на то да хидраулички притисци обично достижу неколико стотина бара, често се бирају материјали са супериорним -могућностима подношења притиска-као што је нерђајући челик 316-. Штавише, дизајн мора да обезбеди{5}}интегритет отпорности на цурење; у условима високог-притиска, хидраулични флуид који тече не сме да изађе. Ово захтева ригорозан структурални дизајн и појачање заптивних компоненти. Дизајн аутоматизованог погонског механизма обухвата начин на који је спојница безбедно монтирана на учвршћење, конфигурацију уређаја за активирање и начин на који се хидраулични флуид доводи. Што се тиче издржљивости, од спојница се захтева да издрже поновљене циклусе спајања и искључивања на дневној бази; стога се користе материјали{10}}отпорни на хабање и оптимизовани дизајн конструкције да би се прекомерно хабање свело на минимум.
Током рада, потребне су хидрауличне спојнице да би се више пута олакшао проток и прекид течности под високим{0}}притиском; сходно томе, морају да имају аутоматску функцију вентила. Када је спојница искључена, вентил се аутоматски закључава како би се спречило цурење хидрауличке течности; обрнуто, када је спојница спојена, вентил се аутоматски отвара, омогућавајући хидрауличној машини да функционише нормално. Структурно, хидрауличне-пнеуматске спојнице су подељене на мушку и женску компоненту: мушка компонента се монтира на аутоматизовани алат, док се женска компонента повезује са хидрауличком опремом. Током рада, аутоматизовани алат напредује мушку компоненту, водећи је-преко механизама за поравнање-у одговарајући порт женске компоненте. Када мушка компонента достигне назначену дубину уметања, унутрашњи механизми у мушкој и женској компоненти покрећу механизам са опругом{8}}за отварање вентила. Ово омогућава хидрауличном флуиду да тече у опрему, стварајући огроман притисак који се затим претвара у механичку енергију, чиме се покреће рад хидрауличне машине. По завршетку задатка, мушка компонента се повлачи, а унутрашњи механизам спојнице покреће вентил да се аутоматски закључа и затвори.
